鹽城工程機(jī)械維修經(jīng)銷商

眾所周知，裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)油溫溫度是在35～55℃之間，一旦溫度升高到60℃以上，液壓系統(tǒng)的性能將大幅度的下降，機(jī)床設(shè)備故障不斷出現(xiàn)，液壓系統(tǒng)的理想工作油溫介乎45~50度之間，原因是液壓系統(tǒng)依據(jù)一選定的壓力油粘度而設(shè)計(jì)，但粘度會(huì)隨著油溫的高低而變化，進(jìn)而影響系統(tǒng)中工作元件，如油缸、液壓閥等。下面徐工配件的廠家為您介紹一下液壓油的選用注意事項(xiàng)。

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適當(dāng)增加油箱的表面積和容積，合理設(shè)計(jì)油箱里部結(jié)構(gòu)，增加隔板，擴(kuò)大散熱而積。這樣可使液壓油從回油管的出口流向吸油管的行程增加，增加液壓油在油箱內(nèi)的停留時(shí)間，讓其能發(fā)揮油箱壁的散熱作用且便于液壓油中的氣泡。若平地機(jī)空間有限，無(wú)法實(shí)現(xiàn)增加油箱等措旋時(shí)，應(yīng)通過(guò)安裝油冷卻器來(lái)強(qiáng)制散熱。

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適當(dāng)?shù)恼扯?。粘度是表示油液流?dòng)時(shí)分子間磨擦阻力的大小。粘度過(guò)大時(shí)油液流動(dòng)時(shí)阻力大，能量損失大，系統(tǒng)效率降低。此外，主機(jī)空載損失加大，溫升快且工作溫度高，在主泵吸油端易出現(xiàn)“空穴”現(xiàn)象。粘度過(guò)小時(shí)則不能保證液壓元件良好的潤(rùn)滑條件，加劇元件的磨損，泄漏增加，液壓系統(tǒng)效率也要降低。

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履帶板保養(yǎng)，徐工機(jī)械配件的廠家了解到去膠后對(duì)工件與橡膠的結(jié)合面先進(jìn)行化學(xué)處理，即用甲酸浸泡除銹，然后再用砂輪打磨(有條件的可以上磨床進(jìn)行磨削作業(yè))，打磨時(shí)應(yīng)注意盡量保證結(jié)合面的光潔度且磨削量要盡量小，經(jīng)過(guò)處理后結(jié)合面不能有任何銹跡。然后用汽油對(duì)工件進(jìn)行清洗，晾干后涂上粘合劑。按照使用說(shuō)明書，先用205打底，35min后再涂上202，保持40min,然后才能送入硫化機(jī)內(nèi)壓模成型。需特別注意的是在涂粘合劑的過(guò)程中應(yīng)保證環(huán)境清潔，嚴(yán)禁污染。